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ecoDemonstrator计划使用阿提哈德测试更安静,更干净的航班

阿提哈德航空787-10 Dreamliner配备了可以增强安全性,减少CO2排放和噪音的特殊设备,已经开始为波音的ecoDemonstrator计划进行飞行测试。

迄今为止,一系列飞行将通过安装在787外部并定位在地面上的约1,200个麦克风收集迄今为止有关飞机声学的最详细信息。 NASA和波音公司之间的合作将改善该机构的飞机噪音预测能力,为飞行员减少噪音并为未来的安静飞机设计提供信息。

NASA技术负责人Russell Thomas博士说:“在NASA,我们一直在研究单个飞机的噪声源,它们与机身之间的相互作用以及它们如何与总的飞机噪声相结合。” “这项经过精心设计的独特飞行测试为测量所有这些影响提供了环境,这对于提高我们设计低噪声飞机的能力至关重要。”

阿提哈德航空集团首席运营官Mohammad Al Bulooki表示:“参加今年的ecoDemonstrator计划的阿提哈德以我们的核心创新和可持续性原则为基础,同时支持我们合作伙伴的研发,将​​创新从实验室带入现实世界的测试环境。

“通过选择参加此计划,我们很自豪与波音,NASA和赛峰等公司合作,测试尖端技术并探索“蓝天”的机会,以提高空域效率,减少燃料使用,降低社区噪音并减少二氧化碳排放量。

“尽管当前发生Covid19危机,但可持续性仍是阿提哈德的优先事项,这只是自大流行开始以来我们采取的一项举措,以继续我们对可持续航空的追求。就阿提哈德而言,在不方便应对其他挑战的情况下,环境可持续性不应该被搁置或选择。

根据行业数据,大多数社区对飞机噪音的抱怨源于飞机接近机场。大约四分之一的噪音是由起落架产生的。另一个项目将测试由赛峰起落架系统改造为更安静的起落架。

“我们与NASA和赛峰(Safran)的合作对于加速创新和推动ecoDemonstrator的使命以提高航空旅行的可持续性至关重要,” ecoDemonstrator计划总工程师Rae Lutters说。 “当我们开始测试时,我们渴望看到一年的计划价值得以实现。”

目前正在进行两次飞行,飞行员,空中交通管制员和航空公司运营中心同时共享数字信息,并使用称为定制到达管理的NASA系统。这些工具通过减少工作量和无线电频率拥塞来提高安全性,优化路由效率以减少燃料使用,排放和噪音,并支持FAA的下一代航空运输系统。

作为波音公司针对Covid-19的《信心旅行计划》的一部分,将对手持式紫外线棒进行测试,以确定其在消毒驾驶舱甲板和机舱中的有效性。

所有预定的测试飞行均使用高达50%的可持续燃料的混合燃料进行,其中包括商业生产的最大量的50%混合生物燃料。预计波音公司将在9月下旬将飞机交付给阿提哈德之前,在波音位于蒙特利尔格拉斯哥的工厂进行为期10天的飞行测试。

这是阿提哈德与波音公司在行业领先的战略伙伴关系下的最新计划,重点是针对航空业面临的关键可持续性挑战创新现实解决方案。

自2012年开始飞行测试以来,这是ecoDemonstrator程序首次使用波音787-10。

视频:从以下链接下载ecoDemonstrator视频: